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高铁西九龙站内地口岸区启用一年:展现大湾区新景象

时间:2019/10/13 20:08:18  作者:  来源:  浏览:22  评论:0
内容摘要:   2018年9月23日,广深港高铁香港段正式通车,香港跨入高铁时代。从无到有,从连接广东到辐射全国一半省份,从“动感号”列车第一次从西九龙站驶出到开行列车达6.8万余次,交通图景不断刷新,持续改变着人们的时空观。  “坚持最高的标准,提供最好的服务,我们倾情在两地间摆渡。”高...
      2018年9月23日,广深港高铁香港段正式通车,香港跨入高铁时代。从无到有,从连接广东到辐射全国一半省份,从“动感号”列车第一次从西九龙站驶出到开行列车达6.8万余次,交通图景不断刷新,持续改变着人们的时空观。
  “坚持最高的标准,提供最好的服务,我们倾情在两地间摆渡。”高铁西九龙站内地口岸区口岸处处长江山如是说。
  零事故、零差错,服务千万旅客
  “目前,西九龙站已成为检验量位居全国第八的特大型口岸。”内地口岸区出入境边防检查站政委艾锋谈起一年工作,有满满的获得感。
  截至9月30日,西九龙边检站共查验出入境人员超过1921万人次,日均5.15万人次,最高峰值达10.5万人次。
  从开通到过“百万”,只用了18天;从“百万级”跃升到“千万级”,不足半年。“‘一地两检’通关模式让旅客出行更便捷、更高效。”江山说。
  边检模式创新,旅客感同身受。“十来分钟直达深圳,1小时内现身广州,‘动感号’又密又快。”英国希德律师行香港办公室法务总监刘洋律师说,今年几次去大湾区其他城市出差,都是坐高铁。
  “不同于别的地方,我们这里都是民警等旅客,而不是旅客等民警。”艾锋说,他们创新建立了符合西九龙口岸特点的“小单元执勤”模式,持续扩建的100条自助通道,将单向客流疏导能力从开始的8400人次/小时提升至13200人次/小时,自助通关旅客比例达70%。

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